Un billet GVB valable 1 heure coûte 3,40 €. Si vous prenez le métro à Amsterdam ne serait-ce que trois fois par jour, un pass GVB valable 24 heures (9,50 €) vous permet déjà de faire des économies. Pour les séjours plus longs, un pass de 7 jours vous permet de réduire votre coût à environ 6 € par jour, ce qui revient moins cher qu’un simple aller-retour au tarif normal.
Se déplacer en métro à Amsterdam avec le GVB Pass
Se déplacer en ville en métro à Amsterdam
Alors que les tramways emblématiques sillonnent les rues étroites du centre historique, le métro d'Amsterdam constitue l'artère principale à grande vitesse du réseau de transports en commun de la ville. Composé de cinq lignes performantes, le métro relie la gare centrale, très animée, aux quartiers d'affaires modernes, aux zones résidentielles et aux principaux sites événementiels. Le métro d'Amsterdam est le moyen le plus rapide pour parcourir de longues distances : il vous permet d'éviter les embouteillages en surface et de vous rendre de l'extrême nord au sud le plus profond en seulement 15 minutes.
Pourquoi choisir un pass GVB pour le métro d'Amsterdam ?
Des économies considérables par rapport aux billets individuels
Correspondances illimitées entre tous les modes de transport du GVB
Il faut souvent prendre un tramway ou un bus depuis le métro pour arriver jusqu'à votre porte. Votre GVB Pass vous permet d'emprunter à volonté le métro d'Amsterdam, les tramways et les bus. Aucun supplément ne vous sera facturé pour les correspondances, contrairement aux systèmes « pay-as-you-go » qui appliquent de nouveaux frais de base si le délai entre deux véhicules est trop long.
Évitez les frais de solde « cachés »
Les cartes de transport néerlandaises standard (OV-chipkaarts) exigent un solde minimum de 4 € pour pouvoir simplement entrer dans une station de métro. Avec un GVB Pass, vous n'avez jamais à surveiller votre solde ni à craindre de vous retrouver bloqué à la barrière parce qu'il vous manque quelques centimes.
Validité ininterrompue de 24 heures
Votre billet GVB est valable pour un nombre d'heures consécutives, et non pour un nombre de jours calendaires. Si vous prenez le métro pour la première fois à Amsterdam à 18 h, votre pass de 24 heures est valable jusqu'à 18 h le lendemain. Ce forfait couvre votre soirée ainsi que toute votre matinée suivante consacrée à la visite touristique.
Voyage de nuit inclus
Même si le métro d'Amsterdam s'arrête à minuit, votre pass continue de fonctionner. Il reste entièrement valable sur tous les bus de nuit de la GVB. Le GVB Pass constitue ainsi une garantie de sécurité pendant 24 heures pour rentrer à votre hôtel, quelle que soit l'heure.
Lignes de métro les plus populaires à Amsterdam
Le métro d'Amsterdam compte cinq lignes (50, 51, 52, 53 et 54) qui répondent aux différents besoins des visiteurs :
- Ligne 52 (ligne Nord-Sud) : C'est la phrase la plus célèbre auprès des touristes. Elle relie le nord d'Amsterdam au sud en passant par la Gare centrale, le Rokin (près de la place du Dam) et l'Europaplein (près du centre des congrès RAI).
- Ligne 54 (ligne de Gein) : Indispensable pour les amateurs de sport et de musique, cette ligne vous emmène à partir de la Gare Centrale directement à la Johan Cruijff Arena et au Ziggo Dome (via la station Bijlmer Arena).
- Ligne 51 (Centraal - Isolatorweg) : Cette ligne « circulaire » est idéale pour rejoindre les quartiers d'affaires et la périphérie de la ville, en effectuant une grande boucle autour des zones résidentielles.
- Ligne 53 (ligne Gaasperplas) : Empruntez cette ligne pour découvrir les banlieues verdoyantes et résidentielles de l'est d'Amsterdam et vivre une expérience plus authentique.
Horaires
- Heures d'ouverture : La plupart des lignes de métro commencent à circuler à 6 h en semaine et un peu plus tard, à 7 h, le week-end.
- Horaires de fermeture : Les derniers trains partent vers 00 h 30. Si vous rentrez plus tard, votre GVB Pass est également valable sur le réseau de bus de nuit.
- Fréquence : Aux heures de pointe, le métro d'Amsterdam circule toutes les 4 à 8 minutes. Le soir et le week-end, la fréquence passe à une fois toutes les 10 à 15 minutes.
Comment utiliser un GVB Pass dans le métro d'Amsterdam
Étape 1 : Achat et utilisation
- Acheter en ligne : Réservez vos billets GVB pour recevoir un code-barres sur votre mobile.
- Utiliser : Si vous disposez d'un bon numérique, vous pouvez scanner le code-barres directement aux portillons d'accès ou l'échanger contre une carte à puce physique dans une billetterie « Service & Tickets » de la GVB, à la Gare Centrale ou à la Gare du Sud.
Étape 2 : Activation et portes logiques
- Enregistrement : À l'entrée du métro, présentez votre GVB Pass ou l'écran de votre téléphone devant le lecteur jaune situé à droite du portillon. Les portes transparentes s'ouvriront par coulissement dès que le pass sera activé.
- Vérification : Vous devez scanner à nouveau votre billet GVB pour sortir de la gare. Cette démarche est obligatoire pour ouvrir les portillons et garantir que votre pass reste valable pour le prochain trajet.
Conseils pour utiliser le métro à Amsterdam
- Suivez les flèches : La plupart des stations de métro disposent d'une signalisation claire en anglais et en néerlandais. Recherchez « Uitgang » pour trouver la sortie.
- Attention à l'écart : Même si les quais sont modernes, veillez toujours à faire preuve de prudence lorsque vous montez ou descendez du train.
- Restez à droite sur les escaliers roulants : Comme dans de nombreuses villes européennes, la règle veut que l'on reste à droite et que l'on marche à gauche sur les escaliers roulants.
- Vérifiez la destination : Certaines gares desservent plusieurs lignes. Vérifiez les panneaux d'affichage numériques au-dessus des quais pour vous assurer que vous montez dans le bon train (par exemple, la ligne 54 au lieu de la 53).
- Utilisez l'application GVB : Il fournit en temps réel la « durée de trajet à pied jusqu'au quai » ainsi que les informations de départ en direct pour chaque ligne de métro d'Amsterdam.
Foire aux questions sur le métro à Amsterdam
Oui ! La ligne 52 est la ligne de métro la plus rapide d'Amsterdam et est entièrement couverte par votre GVB Pass. C'est le meilleur moyen de se rendre à partir de la Gare centrale à la Heineken Experience (arrêt Vijzelgracht) en moins de 5 minutes.
Absolument. La plupart des portillons d'accès au métro d'Amsterdam sont équipés de scanners optiques. Il vous suffit de tenir votre téléphone de manière à ce que le code-barres soit tourné vers le haut (ou vers le bas, selon le type de lecteur) pour ouvrir la barrière. Veillez à ce que la luminosité de votre écran soit réglée à 100 % pour une lecture optimale.
Oui, toutes les stations de métro d'Amsterdam sont équipées d'ascenseurs et de machines à billets dotées d'inscriptions en braille, ce qui en fait le moyen de transport le plus accessible pour les personnes se déplaçant avec des poussettes ou en fauteuil roulant.
Si vous utilisez une carte de débit sans contact (OVpay) à la place d'un GVB Pass, la GVB plafonne automatiquement vos dépenses quotidiennes à 10,00 € pour ses services. Toutefois, un pass GVB de 24 heures acheté à l'avance reste plus avantageux, à 9,50 €, et vous offre la tranquillité d'esprit d'un billet prépayé.
Oui ! Prenez le métro 54 à partir de la Gare centrale jusqu'à l'arrêt « Bijlmer ArenA ». C'est l'itinéraire principal pour les matchs de football et les concerts. Votre GVB Pass couvre l'intégralité de ce trajet, ce qui vous évite de faire la queue devant les distributeurs de billets après un grand événement.
Le métro d'Amsterdam est très accessible, mais des travaux d'entretien ont parfois lieu. Vous pouvez consulter l'application ou le site Internet de la GVB pour connaître en temps réel les « perturbations concernant les ascenseurs et les escaliers roulants ». C'est indispensable pour que les voyageurs en fauteuil roulant ou avec des poussettes volumineuses ne se retrouvent pas bloqués sur un quai en particulier.
Non. Le métro d'Amsterdam est différent des trains de la NS. Votre GVB Pass n'est pas valable dans les trains, même s'ils s'arrêtent à la même gare. Recherchez toujours les panneaux « M » (Métro) plutôt que le logo NS.
